Mitsubishi Lancer Generasi VII

 Evolution Series

Lancer Evolution IV

Lancer Evolution V

Lancer Evolution VI

Produksi : 1996-2001

Layout : 4WD

Platform : CN9A Evo IV 1996-1998 | CP9A Evo V 1998-1999 & VI 1999-2001Mesin : 4G63 2000cc DOHC Turbo

Tampilannya menarik, harga yang bersahabat, dan meningkatnya popularitas dari Lancer Evolution, Lancer pada generasi ini banyak menarik minat kaum muda pecandu kecepatan. 

Generasi ini mengakhiri kontrak Misubishi dengan Proton di Malaysia, sehingga Lancer masuk sebagai lancer, bukan Proton lagi. Yang banyak beredar di Indonesia adalah trim SEi (aslinya GLi) 1500cc, dan GLXi 1800cc dan bukan GSR atau RS.

Tapi tak jarang Evo Series dari generasi ini juga didatangkan langsung ke Indonesia untuk keperluan Rally. Pada Evolution Series-nya, mulai digunakan AYC sebagai standar pabrikan. Body yang lebih kekar daripada Lancer biasa, menjadi ciri khas. 

Pada Evo VI, diluncurkan varian TME (Tommi Makkinen Edition) sebagai penghargaan Mitsubishi atas jasa perelli ini menaikkan nama Mitsubishi di dunia Rally dengan menjuarai WRC 4 kali menggunakan Mitusbishi Lancer Evo Series. Mobil TME sering juga disebut Lancer Evo 6.5.

Mitsubishi Lancer Generasi VI

Lancer GLXi/GT 

Produksi : 1991-1995

Layout : FF, 4WDPlatform : CB2A–CB4AMesin : 1.3-1.8L SOHC, 1.5-1.8L DOHC, 2.0L SOHC Turbo Diesel

Evolution Series

Lancer Evolution I

Lancer Evolution II

Lancer Evolution III

Produksi : 1992-1996

Layout : 4WD

Platform : CD9A Evo I 1992-1994 | CE9A Evo II 1994-1995 & Evo III 1995-1996

Mesin : 4G63 2000cc DOHC Turbo

Disinilah rangkaian Evolution series dimulai. Perbedaan Lancer reguler dengan Evolution series bukan hanya dari tampilan eksterior saja, mesin 2000cc DOHC Turbo dan penggerak 4WD merupakan ciri utama dari Evolution series. 

Sementara kebanyakan Lancer yang disebut Evo III yang beredar disini adalah Lancer dengan mesin 1500-1800cc DOHC penggerak roda depan (FF) dengan trim GTi dan GLXi. Sementara Evo series menggunakan trim GSR dan RS.

Walaupun demikian, trim GTi dan GLXi disini juga jadi favorit para pembalap jalanan. Karena, walaupun tidak memiliki mesin Turbo 4G63 dari Evolution series, mesin 1800cc DOHC dari Lancer ini juga cukup mumpuni dan mudah dimodifikasi.

Mitsubishi Lancer Generasi V

Produksi : 1988-1992

Layout : FF, 4WDPlatform : C61A–C65A
Mesin : 1500cc SOHC, 1600cc DOHC, 1800cc DOHC, 2000cc Turbo

Di Indonesia dikenal dengan Lancer Dan Gan, dengan trim GTi dan GLXi. Sayang tipe GSR 2000cc 4WD Turbo tidak dapat masuk disini. 

Sempat menjadi raja di jalan-jalan di republik tercinta ini setelah menggeser seri DOHC dari Toyota Corolla Twincam SE Limited, yang saat itu masih menggunakan sistem karburator bukan injeksi. Namun tak lama bungkam setelah dilibas Toyota Corolla GTi bermesin 4A-GE 16 Valve Injection.

Mitsubishi Lancer Generasi IV

Produksi : 1983-1987

Layout : FF, 4WD

Platform : C12A–C18AMesin : 1500cc, 1600cc Turbo dan 1800cc Diesel

Pengembangan dari generasi ke 3 dan diperkenalkan juga varian penggerak 4WD selain FF. Mobil ini merupakan basis dari mobil Malaysia, Proton Saga, yang banyak dipakai menjadi taksi di Indonesia.

Mitsubishi Lancer Generasi III

Produksi : 1982-1984

Layout : FFPlatform : Orion G12BMesin : 1400 cc Turbo

Lancer pertama yang berpindah dari pengerak roda belakang (FR), ke penggerak roda depan (FF). 

Lancer generasi 3 ini mati lebih dulu daripada generasi 2 yang masih di produksi di beberapa negara, terutama kehandalannya di arena rally, yang masih mengandalkan penggerak roda belakang.

Mitsubishi Lancer Generasi II

Produksi : 1979- 1988

Layout : FRPlatform : A172A–A176AMesin : 4G62 1.8 L SOHC/SOHC Turbo4G33/4G12 1.4 L SOHC4G32 1.6 L SOHC4G11 1.2 L SOHC4G63 2.0 L OHC Turbo (Mesin Legendaris)

Diperkenalkan di Jepang pada tahun 1979. Saat itu Mitsubishi memperkenalkan teknologi mesin MCA-JET yang di gabungkan dengan teknology Mitsubishi Silent Shaft. MCA adalah singkatan dari Mitsubishi Clean Air. 

Dikenal dengan 3 tipe trim, yaitu SL, GSR, dan GT. Tipe SL inilah yang di jual di Indonesia, dan sangat populer disini! Pada generasi inilah mesin legendaris 4G63 memulai debutnya.

Mitsubishi Lancer Generasi I

 

Produksi : 1973- 1979

Layout : FR Platform : A142A-A145AMesin : 4 silinder 1200 cc, 1400 cc, 1600 cc, dan 2000 cc

Pertama kali diluncurkan pada tahun 1973 dan langsung terkenal di dunia rally hingga saat ini. Diperuntukan sebagai pengisi kekosongan segmen antara mobil kecil Minica Kei car dan Galant.

Diluncurkan dengan 12 varian mulai dari mesin kecil 1200cc hingga ke varian untuk rally dengan mesin 1600cc GSR.